玻纤土工格栅在沥青路面的大量使用

     目前在土工施工方面，尤其是在沥青道路建设上得到了较为广泛的应用，并取得了令人满意的效果。在交通部的公路土工合成材料应用技术规范中支出，路面防裂选用玻纤土工格栅可减少或延缓反射裂缝数量，减少沥青路面车辙雍包，可适当提高半刚性基层的疲劳寿命。
     沥青路两必须具有一定的承载能力，在规定的时间内不会发生疲劳破坏。根据柔性路面设计规范的规定，要求控制路表最大弯沉和层底面最大弯拉应力小于相应的容许量，以保证路面不致产生过度的变形和开裂。对沥青路面受载荷的情况做受力分析:在直接与车轮接触的下面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处，即力的突变处容易发生破坏。
     在长期简载的作用下，发生疲劳开裂。而玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力试域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏，同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。

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